カーアクセサリーってめちゃくちゃ増えるよね。
E-Fourロゴ
いいですか、落ち着いて聞いてください
現行カローラツーリングE-Fourを選んでも
エンブレムはついていません
自分は「75444-52220」をヤフオクで買って貼り付けました。
多分一番最初にやったカスタムです。
コストカット・・・・コストカットかなぁ？？？
ラゲッジLED
「イルミネーテッドエントリーシステム」をオプションで
追加しているのでルームランプなどはLEDになっているのですが、
何故かラゲッジLEDのみ電球のままです…。
ということで納車日につけかえ。
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明るくはなりましたがラゲッジが見やすくなったかと聞かれると微妙。
位置が悪いよ位置が───────
ナビ用ガラスフィルム
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この辺は気分的に必須でした。
選定理由は「ガラスフィルム」「黒フチまで保護」
ほんとはサラサラしたタイプが良かったのですが、
案外黒フチまで全部保護するタイプって無いんですよね。
COMTEC ZERO 909LS
こちらもヤフオクで入手しました。
当初はBLITZのTL403Rを検討していました。(てか搭載までした)
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しかしながら、BLITZになってから
標高のグラフ表示が無くなっていることが判明
急遽ヤフオクで909LSを探して取り寄せるとかいうナンセンスなことをしてました…。
レーダー探知機は正直保険程度で、メインは標高のグラフ表示だったので…
COMTEC系にした理由は親の車などで音に慣れているからです。
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無線LAN内蔵SDカードて、まだあったんかいな。
左前コーナーカメラ
この車種にはパノラミックビューモニターが搭載されていません。
そのため、左前を詳細に確認ができません。
・・・いやある程度は感覚で対応できるのですが、3ナンバーなので保険としてつけました。
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結構キワを攻めるときや前から駐車するときの目安になり便利です。
ドライブレコーダー兼デジタルミラー
COMTECのZDR038という前後ドラレコ&デジタルミラーです。
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車両自体にもドラレコ機能はあるのですが、
「これ事故ったとき映像データ取り出せるの・・？」と疑問になり搭載。
これと256GBのmicroSD *2を交互に使用し上書き無し、全ての映像を記録しています。
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ドラレコ搭載時からずっと映像を残してストレージに移しているので
2025年6月時点で10TBぐらいの容量になっています。
あとから因縁つけられても嫌なので、残せる限りは残します。
外部給電アタッチメント
「トヨタの給電」で外部給電する際、雨風対策のアタッチメントです。
ちなみにこれAQUA用です。窓のサイズ同じなんかい
現行モデルだとカローラツーリング用が出てる(コンセントオプションとセット)
特定の操作をすることで外部給電に特化したモードにすることができます。
HV車なので常時エンジンアイドリングになることもなく非常時は便利そうです。
追加で屋外対応型のACケーブルホームセンターで買いました。
近いものは↓です
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標準だと50Hzですが、一部配線を変えると60Hz出力になります。
ディーラーにお願いしたらささっとやってくれました。
ドアスタビライザー
本来、車両はフレームが車体を保持していてドアはついているだけですが、
ドアを車両にガッツリ固定させて剛性をあげようというパーツです。
眉唾に見えて4ドア車に4つつけると割と剛性はあがります。
なお、乗り心地は悪化(ダイレクトにくる)します。
え？効果ですか？あるんじゃないですかね…？
搭載車(自家用車)と未搭載者(社用車)を日々乗り換えてますがあまり差は…
あ、でも立体駐車場とかはあったほうがハンドリングしやすい気がする。
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TOYOTA プレミアムホーン
カローラツーリングはカローラらしく標準のクラクションがブザーです。WxBでも。
カローラフィールダー時代からの伝統でオプションとして
プレミアムホーンが用意されていました。
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が、このカローラツーリングにはそのオプションが無く・・・・・
・・・無いけど取り付けるネジ穴とかはあります。なんで？
上記で買うと必要なもの(分岐ケーブル含む)も入っているので
ワッシャーとレンチがあれば取り付け可能です。
ちなみにディーラーに交換依頼するとバンパー外して作業となるので
めちゃくちゃ工賃かかります。
バンパー外さなくても交換可能ですが、ネジ落としたりしたら終わりです。
トヨタ上位車種にも搭載されているホーンなのでなかなかいい音がします。
まぁ全然鳴らさないんですけどね。
デュアルカラーフォグランプ
もともとWxBにはLEDフォグランプが標準搭載ですが暗い。
あと、悪天候用に黄色いフォグランプが欲しかったので交換しました。
純正オプションにも2色のものがありますが、ありえん高い
返却時に元に戻さないといけないことを考慮してもちょっと手が届かない金額。
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最近の車種は専用設計が多く「できるかどうかわかりませんよ」と言われてましたが、
現車見てもらったらL1Bという交換可能なソケット規格のようで問題なしでした。
ちなみに一部車種だとバンパー外しての作業になるようですが、そこまでではなかったです。
（工賃6kぐらいだったかな？10kはいってない)
SwitchBot CO2センサー
車って内気循環だと10分～20分で2000ppm越えてくるんですよ
そのためSwitchBotがCO2センターを発売したタイミングで導入。
車両のACC電源から基本は取得するものの、エンジンOFF状態時は
内蔵の電池から供給されます。
車内温度もわかるのでかなり便利です。
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Anker 535 Car Charger (67W)
車両にはTypc-Cポートが標準搭載されていますが、あくまで端末充電用。
ノートPCなどの高出力が必要な機器の充電はできません。
ACコンセントを使えばいいのですが、毎回ACアダプタを出すのも面倒。
ということでシガーソケットからType-C(65W)の出力が可能なアダプタを購入。
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このシガーソケットは12V/120Wまでいけるので消費電力的にもセーフです。
BOSCH エアロツイン J-Fit
ホンダ車や外車に搭載されてるワイパーかっけぇ！同じの使いたい！
という気持ちで購入。
J-Fitになってから真ん中から山になるデザインに変わっており目的とは違う…
拭き取り性能自体はいいので次も買うと思います。(ハチャメチャに高いわけでもない)
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トノカバー
割と荷室が外から見えるのが気になったので購入。
これも純正品が高いので安物です。(安物・・・安物かなぁ？！)
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デザインはともかく、普通に使えてるのでヨシとします。
TALEX サングラス
運転頻度が増えたことから日差しを感じる機会が多かったので購入。
もともとは車に搭載するタイプのサンバイザーを検討していました。
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よくよく考えると社用車でも使うな…ってことでサングラスに。
サングラスが絶望的に似合わないのでメガネフレームにTALEXレンズを入れました。
コンタクトレンズ併用前提なので度なし、だいたい30kぐらいです。
せっかくのサングラスなので濃いめのTRUEVIEW FOCUSにしています。
近いのは↓ですが、眼鏡屋さんいってオーダーメイドしてもらうのが絶対いいです。
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ちなみに偏光グラスなのでヘッドアップディスプレイは見えなくなりました。
まぁ夜とか外してるときは使えるからいいし・・・
VCX NANO
ヤフオクで買いました。深くは語りません。
色々遊べます。
ここまでシリアルコンソールを酷使してるのもあまりない気がします。
最後に
買い過ぎでは？
